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液压系统中噪声产生原因及解决措施

　　1、空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因。因为液压系统侵入空气时，液压系统规格，在低压区其体积较大，当流到高压区时受压缩，体积突然缩小，而当它流入低压区时，体积突然增大，这种气泡体积的突然改变，产生“现象，因而产生噪声，此现象通常称为“空穴”。针对这个原因，液压系统维修，常常在液压缸上设置排气装置，以便排气。另外在开车后，使执行件以快速全行程往复几次排气，也是常用的方法；

液压系统常见的控制阀及其原理如下：

方向控制阀：用于控制和改变液压系统中液流的方向，实现执行元件的启动、换向和制动控制，如单向阀、液控单向阀、换向阀等。通过阀芯与阀体的相对运动，从而实现相应油路的接通、切断或改变油液的流动方向。流量控制阀：用于控制或调节液压系统中液流的流量，实现执行元件的运动速度的调节，液压系统图片，如节流阀、调速阀等。流量控制阀是通过改变节流口通流面积或通流通道的长短来改变局部阻力的大小，液压系统，从而实现对流量的控制。

将主泵出口压力处（手动换向阀前）与副泵出口压力处连通，

2：在联通中间加装“流量控制阀”（必须是带压力补偿的那种）和单向阀。

3：主泵的手动换向阀中位机能要改成Y型的。这样才能保证在主泵马达不旋转的时候系统也能提供足够的压力和流量而不是卸荷的状态。

4：小泵的出口压力处要加单向阀防止大泵过来的油使小泵反转，并且保证大泵的溢流阀调节压力要**小泵的溢流阀调节压力。