液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成,各部件功用如下:
泵装置--上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。
集成块--是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合--是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。
油箱--是钢板焊的半封闭容器,液压系统大小,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒--分两种形式:一种设置外接引线的端子板;一种是配置
液压泵或液压马达质量不好,通常是液压传动中产生噪声的主要部分。液压泵的制造质量不好,精度不符合技术要求,压力与流量波动大,液压系统区分,困油现象未能很好消除,密封不好,以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用中,由于液压泵零件磨损,间隙过大,流量不足,压力易波动,液压系统销售,同样也会引起噪声。面对上述原因,一是选择质量好的液压泵或液压马达,二是加强维修和保养,例如若齿轮的齿形精度低,则应对研齿轮,满足接触面要求;若叶片泵有困油现象,则应修正配油盘的三角槽,消除困油;若液压泵轴向间隙过大而输油量不足,则应修理,使轴向间隙在允许范围内;若液压泵选用不对,则应更换
液压系统油温升高的原因、后果及解决措施
液压系统在工作中有能量损失,包括压力损失、容积损失和机械损失三方面,液压系统,这些损失转化为热能,使液压系统的油温升高。一般液压系统的油温应控制在(30-60)℃范围内,不**过(60-70)℃
采取措施:注意选用小流量下保持性能稳定的调速阀,并且在液压缸和调速阀间尽量不用软管联接,否则会因软管变形大,*引起爬行现象
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